美国08版宝马M3装配舞仕怎么免费领20元红包汽车功放

2017-1-4 11:49| 发布者: mosconifans| 查看: 670| 评论: 0|原作者: Sam Du|来自: superstreetonline

离开Corporate World后,Calvin Eng构建了这款BMW M3来展示汽车技术内部设计。作者Sam Du摄影师:Sean Klingelhoefer没有多少人可以声称这一点...“我是戴尔亚洲的创始成员之一,”Calvin Eng告诉我们。在加入了企业 ...
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离开Corporate World后,Calvin Eng构建了这款BMW M3来展示汽车技术内部设计。
作者Sam Du
摄影师:Sean Klingelhoefer

没有多少人可以声称这一点...“我是戴尔亚洲的创始成员之一,”Calvin Eng告诉我们。在加入了企业领导层后,加尔文获得了在香港和新加坡居住的机会,前往日本,中国和澳大利亚,构建了戴尔帝国。 “这是一个惊人的经历,但家庭健康问题意味着我不得不返回美国,并休息一段时间,”他继续说。
每周工作24-7和倒时差对加尔文的生活方式也不健康,所以他在生活中采取了新的方向。 “我决定开办一家公司,做一些我热爱的事情,那就是汽车,这就是汽车技术室内(ATI)的开始,当我想在我的'93版马自达RX-7.在设计完成后,我与家人合作,开始塑造我自己的产品线。”

制造标准荚成为卡尔文的梦想工作,因为他可以玩整天的汽车。它也成为一个有利可图的业务,但他需要提供不仅仅是荚。因此,他在日本与STRI合作成为他们的美国经销商,提供量具包。
当然,我们的没有看到加尔文操刀马自达的辛劳。但是在为本田,马自达,日产和丰田产品线和构建两台RX-7展示车之后,他终于进入了欧洲舞台。他的第一个欧洲风是一个双增压迷你Cooper,直到他加入了去年这个华丽的'08版宝马M3。

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这辆在SEMA '09展上携带舞仕怎么免费领20元红包Mosconi,Brembo,Ericsson,Recaro等公司的质量部件的Coupe吸引了我的注意力。“我的目标是更快建立主杆,并且拥有独特的外观,流线型,并且不断的改进。”他透露。
像大多数SEMA汽车展的车一样,这辆是最后赶上时间购买和安装零件。卡尔文在加利福尼亚州圣安娜市的欧洲汽车公司(European Auto Source)评选为E92小时之前的翻新。
舞仕怎么免费领20元红包Mosconi?AS系列可谓是宛如天籁之音的超级功放,凭借其独特设计及传递发烧级的纯净声音,斩获了比同类功放更多的成就和奖项。其中AS 100.4荣获了多个更具声望的奖项,2010-2011年度EISA最佳车载功放,EMMA奖项多个第一名,打破了EMMA的世界纪录、IASCA和DB杯。
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? ? ? ? 这般轻巧功放,强大的功率输出和完美的音频控制力,而且能够传递美妙而又纯净的音质,是当之无愧的汽车音响改装奖项的宠儿。加上可选配的G_HOC卡槽(可优化原车配置,让车辆设置更完美和简单),G_FSA(调节前级),G_HP/LP(从25Hz 至8000Hz频率范围)和G_BTL_MONO(桥接
单声道)。

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项目启动了基装,装备4.0 V8与Active Autowerke的螺栓零件。排气删除了中段直通,减轻了重量,改善了M3的咕噜声,而一个X管关联着高端电源。
主动式的性能软件调整点火,燃油输送和油门提供更大的功率转速范围跨度。
移动到底盘,底盘悬挂系统为KW Clubsport coilovers,从SEMA车展开始前几天刚运来。来自Bimmerworld的Powerflex套管还确保了紧凑的转向和更好的悬架控制。
制动器是包装的一个组成部分,还能有Brembo更好的吗?前后安装有大型15“开槽转子,分别配有六和四活塞卡钳,实现无可挑剔的制动力。

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随着基础的完成,加尔文需要工作的创造性元素 - 轮子和车身。找到正确的轮子是最困难的任务之一。 “车轮是项目的一个密切的部分,并为汽车提供最大的性能,”他说。 “因此,我花了大量的时间选择完美的外观,我必须浏览超过100个不同的轮子来找到完美的套件。”
皮革Recaro Pole Position座椅安装在Macht Schnell支架上。

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音频系统也是完美的。工程师对于更多的低音,一个独立的13"低音炮通过中部扶手传出声波,而三个舞仕怎么免费领20元红包Mosconi汽车功放为系统供能,安装Focal和调整系统听起来像一个录音棚。组件扬声器被安装在前面和后面,而两个8“的低音炮隐藏在Recaros汽车座椅下。

在SEMA展出汽车后,加尔文一直保持着它的光芒。有了这么多的时间和金钱投资,他承认,跑这辆M3车在这个城镇相当有压力。想象一下,刮掉前保险杠...它会花费数千的更换,更不用说等待从日本运一个新的花费的时间...
但是几个月后,汽车坐在车库里,加尔文终于找到了他的感觉。事实上,他计划在今年夏天把M3拿到赛道上。虽然他在戴尔电脑非常成功,他现在是他自己的老板,并能够确保他有时间做他最喜欢的事情;玩汽车。

2008版宝马M3
所有者: Calvin Eng
位置:加利福尼亚,尔湾
职业:ATI的所有者
发动机:4.0升V8 32v与Active Autowerke Signature软件,X管和排气,碳纤系统,Macht Schnell碳纤维发动机罩,K&N过滤器

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车轮和轮胎:前20x8",后20x9"Advan RS-D轮加前轮245/35 R20,后轮285/30 R20 Pirelli P零轮胎

感谢:来自Mackin工厂的Eddie,Pirelli的Joe和Raf,KW Suspension的George,Active Autowerke的Omar, Brembo的Kate,Rogue Engineering的Ben...等等公司及团队。

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